1、坡道起步，车身距离路边缘线30cm以上
不达标扣分值:10分
分析:在坡道定点停车和起步项目中，很多车辆在进行途中只顾到前方停止线的距离，忘记了车辆一侧也需要和边缘线保持距离。对策:怎样判断30cm距离?以下是选取参照点的方法，小伙伴们可根据自己的具体情况尝试下，当然方法仅供参考:
(1)使车头的三分之一处与右侧边线重合前行。
(2)看雨刷器使雨刷器的最高点与边线重合前进。
(3)右侧加强筋对准边线重合前行。
(4)雨刷器的缺口与边线重合前行。在科目三中靠边停车中也可以用这个方法停车
(5)左边刮水器上的螺丝对准白线区域，喷水点对准考试区域偏右的位置。这个方法比较适用于普桑
2、汽车前保险杠未定于析杆线上，且不超出50cm
不达标扣分值:10分
分析:坡道定点停车和起步为考生反映“最难考”的一项，其中很多人都把握不了车辆到桩杆线之间的距离。
对策:观察左倒车镜下方，待控制线与左倒车镜下方端线重合时，踩下离合器和制动器停车(根据个子高矮看过完控制线)。
3、车身出库线
不达标扣分值:100分
(1)倒库时压左库线和左拐角或者右库线和右拐角
倒入库时压左库线和左拐角，一般是因为第一把方向向右打死的时机太晚了倒入库时压右库线和右拐角，一般是因为第一把方向向右打死的时机太早了，总结:倒库时的第一把方向至关重要，一定要弄准确，否则就容易压左库线和左拐角或者右库线和右拐角。教学当中有这样的说法:
中可早打第一把方向不要晚打第一把方向，意思是说第一把方向打早了，离右库线和右拐角近了还能做的调整，有挽回的余地,如果第一把方向打晚了，离左库线和左拐角太近了基本就没得救，很容易不合格。
(2)倒入库以后压底库线
压底库线是因为车停的太晚了，没有看准停车点。如果车停的太早同样不对，停的太车头还没有完全进入库中，那就是倒库不入，这同样是因为没有看准停车点。
4、因操作不当造成发动机熄火一次
不达标扣分值:10分
分析:主要发生在坡道定点起步当中，原因在于对离合器的掌控不足。
对策:起步时，要平稳控制抬离合的速度，不要太快，抬到半联动状态时，先稳住一两秒，这时候车已经起步了，速度很慢。再慢拾
一点离合，稳稳地把它放开。(1)上车时，先反复踩踏一下离合找找感觉，教练车和考试车不同，所以要试试离合的松紧，找到半联动状态下的离合是个什么位堂;
(2)找到半联动状态后脚要蹂稳，接着慢抬离合，直到车完全平稳起步，
5、倒库不入
不达标扣分值:100分
分析:倒库不如可能有如下原因
(1)车辆起始位置距离边线太近
(2)车身没有摆正，车尾外翘;
(3)打方向盘的时机没有把握好，或早了，或迟了。
(4)过于紧张。
对策:能够参加考试，技术方面已经不成问题，但考试气氛让人太紧张了。特别是在倒库这个操作技巧较多的项目，容易发挥失常,所以以平和的心态参加考试是最好的办法。
6、车轮轧道路边缘线
不达标扣分值:100分
分析:曲线行驶和直角转弯位考试挂科的也不少，挂科主要原因就是车轮轧道路边缘线。
解决办法:很多车感差的学员，曲线行驶大都通过车前盖基个位置做参考，身高不同，参考点有差别，多练才能找到自己的点位。
7、中途停车
不达标扣分值:100分
分析:车速太慢，也会被考试系统认定为中途停车。
很多学员平时练车不会发生这种情况，但考试紧张，刻意压速度，所以导致中途停车。
